W tej pracy przedstawiono wyniki prac ogniw paliwowych na bazie elektrolitu z tlenku cyrkonu stabilizowanego itrem o grubości 1-2um wytworzonego na podłożu cermetu z tlenku niklu i tlenku cyrkonu stabilizowanego itrem. LSCF był wykorzystany jako katoda. Ogniwo paliwowe było testowane w konfiguracji jednokomorowej w mieszaninie powietrza i metanu. Uzyskano napięcie o wartości 0.8V, zaś moc wynosiła 0.12W/cm2. Zbdadano wpływ przepływu paliwa na wydajność ogniwa paliwowego. Wysnuto wniosek, że geometria ogniwa ma duży wpływ na jego działanie.
Authors
- Toshio Suzuki,
- prof. dr hab. inż. Piotr Jasiński link open in new tab ,
- Vladimir Petrovsky,
- Harlan U. Anderson,
- Fatih Dogan
Additional information
- Category
- Publikacja w czasopiśmie
- Type
- artykuł w czasopiśmie z listy filadelfijskiej
- Language
- angielski
- Publication year
- 2004
