Celem badan było określenie przyczyn pękania spawanych szyn poddźwigowych w pobliżu punktu stałego. Badania skadu chemicznego wykazały, iż materiał szyny jest stalą manganową o współczynniku Ce=0,96, co czyni ten materiał trudnospawalnym. Badania twardości spoin pachwinowych wykazały, że maksymalna twardość występuje w SWC i osiąga poziom 660HV. Natomiast twardość maksymalna SWC spoin czołowych nie przekraczała 350HV. Charakter przełomu pękniecia spoin czołowych w stopie sugeruje nadmierny poziom ugiecia szyny. Zalecenia dotyczące technologii wykonania spoin naprawczych i działań korygujących sposób podparcia przekazano Zleceniodawcy.
Autorzy
Informacje dodatkowe
- Kategoria
- Inne
- Typ
- ekspertyza
- Język
- polski
- Rok wydania
- 2010
