Repozytorium publikacji - Politechnika Gdańska

Hydrodynamiczne łożyska wzdłużne charakteryzują się znacznymi stratami tarcia, które przyczyniają się do wzrostu temperatury łożyska i obniżenia jego nośności. Obecnie olej smarujący jest zazwyczaj chłodzony w zewnętrznych układach chłodzenia. Po schłodzeniu olej jest dostarczany z powrotem do korpusu łożyska, z reguły do przestrzeni między klockami łożyska. Skuteczność dostarczania schłodzonego oleju w pobliże wlotu do szczeliny smarowej ma wpływ na temperaturę łożyska i jego obciążalność. W pracy przedstawiono wyniki badań doświadczalnych trzech systemów dostarczania oleju na właściwości małego łożyska szybkoobrotowego.

Autorzy

• dr inż. Grzegorz Rotta link otwiera się w nowej karcie ,
• prof. dr hab. inż. Michał Wasilczuk link otwiera się w nowej karcie ,
• dr hab. inż. Michał Wodtke link otwiera się w nowej karcie