Repozytorium publikacji - Politechnika Gdańska

W pracy przedstawiono uniwersalna metodę modelowania krzywizny toru kolejowego z wykorzystaniem równań różniczkowych. Rozpatrzono przypadki liniowej i nieliniowej zmiany krzywizny. Przeanalizowano możliwości zastosowania na drogach szynowych kubicznych krzywych C-Bezier oraz PH krzywych Bezier piątego stopnia. Przedstawiono algorytm obliczeniowy do odtwarzania kształtu osi toru kolejowego na podstawie pomiarów satelitarnych oraz sposób komputerowego generowania wariantów, a następnie optymalizację procesu wyboru wariantu.

Autorzy

• prof. dr hab. inż. Władysław Koc link otwiera się w nowej karcie ,
• dr hab. inż. Piotr Chrostowski link otwiera się w nowej karcie ,
• dr inż. Katarzyna Palikowska link otwiera się w nowej karcie