Repozytorium publikacji - Politechnika Gdańska

Statystyki dotyczące wypadków drogowych wskazują znaczy udział wypadków z udziałem pieszych. Przebieg zderzenia pojazdu samochodowego z pieszym stanowi złożony proces zależny od wielu czynników takich jak np. prędkość uderzenia, wzrost pieszego, kształt nadwozia, miejsce uderzenia pojazdu w ciało pieszego oraz wiele innych. W celu ustalenia rzeczywistego przebiegu takiego zdarzenia należy posłużyć się odpowiednimi narzędziami obliczeniowymi do których należy min. metoda Slibara. Pomaga ona z zachowaniem pewnego prawdopodobieństwa ustalić miejsce potrącenia pieszego oraz prędkość z jaką to nastąpiło. Obliczenia są wykonywane na podstawie takich informacji jak pole rozrzutu odłamków szkła, długość śladów hamowania czy też powypadkowe położenie pojazdu oraz pieszego. Efektem obliczeń jest powstanie tzw. „pola ufności”, które pozwala wyznaczyć prędkość kolizyjną oraz miejsce uderzenia. Obecnie ze względu na problemy z oznaczeniem śladów hamowania oraz rozrzutu odłamków szkła, metoda ta musiała zostać poddana pewnym modyfikacjom.

Autorzy

• dr inż. Wojciech Owczarzak link otwiera się w nowej karcie