Repozytorium publikacji - Politechnika Gdańska

Przedmiotem artykułu jest analiza lepkosprężysta podatnej konstrukcji nawierzchni drogowej w warunkach wysokich temperatur. W analizie wykorzystano model lepkosprężystości Burgersa warstw asfaltowych. Parametry modelu wyznaczono w oparciu o wyniki badań mieszanek mineralno-asfaltowych pod obciążeniem powtarzalnym. Analizowano wpływ rozkładu temperatury, ciężaru koła i prędkości ruchu na ugięcia powierzchni jezdni i odkształcenia spodu warstw asfaltowych.

Autorzy

• dr inż. Łukasz Mejłun link otwiera się w nowej karcie ,
• prof. dr hab. inż. Józef Judycki link otwiera się w nowej karcie ,
• dr inż. Bohdan Dołżycki link otwiera się w nowej karcie