W celu obliczenia wymuszeń całkowitych działających na jednym wykorbieniu silnika widlastego założono, że proces termodynamiczny w cylindrach obu szeregów jest identyczny. Obliczenia momentu obrotowego M wału korbowego przeprowadzono wykorzystując zasadę Jourdina w postaci wektorowej. Przedstawiono metodę obliczeń wymuszeń drgań skrętnych dla czterosuwowych silników widlastych z korbowodem przyczepnym. Producenci silników podają dane dotyczące wymuszeń pochodzących od działania gazów oraz wymuszeń bezwładnościowych oddzielnie. Dane te są podawane dla jednego cylindra. Na ich podstawie oblicza się ciśnienie styczne w jednym cylindrze w funkcji kąta obrotu wału korbowego. Następnie, stosując zasadę Jourdina, oblicza się sumaryczne ciśnienie styczne od działania dwóch cylindrów na jednym wykorbieniu wału korbowego silnika widlastego z korbowodem przyczepnym. Otrzymaną funkcję rozkłada się w szereg Fouriera. Uzyskuje się w ten sposób amplitudy i fazy poszczególnych harmonicznych momentu obrotowego od oddziaływania dwóch cylindrów na jedno wykorbienie wału silnika. Przeprowadzono porównanie wartości momentu obrotowego silników widlastych: 1 - ze wspólnym czopem korbowym; 2 - z korbowodem przyczepnym.
Autorzy
Informacje dodatkowe
- Kategoria
- Publikacja w czasopiśmie
- Typ
- artykuły w czasopismach recenzowanych i innych wydawnictwach ciągłych
- Język
- polski
- Rok wydania
- 2003
