Repozytorium publikacji - Politechnika Gdańska

Największą korzyścią płynąca z zastosowania w układzie regulacji modelu multiskalarnego jest pełne odsprzężenie toru sterowania prędkością i toru sterowania strumieniem. Wykorzystanie zależności występujących w modelu multiskalarnym pozwala na określenie maksymalnego momentu wyjściowego w układzie napędowym dla zakresu osłabiania pola. Zaproponowany został bezczujnikowy układ regulacji w oparciu o obserwator prędkości.

Autorzy

• prof. dr hab. inż. Zbigniew Krzemiński link otwiera się w nowej karcie ,
• dr hab. inż. Marek Adamowicz link otwiera się w nowej karcie