Repozytorium publikacji - Politechnika Gdańska

W artykule przedstawiono metodę diagnostyki falownikowego układu napędowego z silnikiem indukcyjnym, pracującego w otwartej pętli sterowania, umożliwiającą wykrycie uszkodzenia tranzystorów falownika w czasie rzeczywistym. W celu wykrywania i lokalizacji awarii wykorzystano stosunki wartości składowych stałych do amplitud podstawowych harmonicznych prądów obciążenia falownika. W realizacji praktycznej, dla otrzymania poprawnych wyników obliczeń wartości średnich, posłużono się specjalnym schematem próbkowania prądu, zapewniającym stałą liczbę próbek w okresie uśrednianego przebiegu, niezależnie od jego częstotliwości. Dzięki takiemu rozwiązaniu diagnostyka może być prowadzona niezależnie od stanu pracy napędu.

Autorzy

• Stanisław Abramik link otwiera się w nowej karcie ,
• prof. dr hab. inż. Janusz Nieznański link otwiera się w nowej karcie ,
• dr inż. Wojciech Śleszyński link otwiera się w nowej karcie