Repozytorium publikacji - Politechnika Gdańska

Przedstawiono metodę wyznaczania dwóch wskaźników diagnostycznych, które mogą być używane do oceny zużycia modułów IGBT dużej mocy. Proponowane podejście jest próbą zaadaptowania znanej z literatury metody laboratoryjnej do pracy bezpośrednio w układzie napędowym pojazdu trakcyjnego. Rozważane wskaźniki diagnostyczne to rezystancja cieplna między półprzewodnikiem a podstawą modułu oraz napięcie nasycenia kolektor-emiter IGBT. Wskaźniki te mogą być użyte w celu określenia stopnia rozwarstwiania struktury modułu na skutek termomechanicznego zmęczenia stopu lutowniczego oraz uszkodzeń połączeń drutowych wewnątrz modułu. Proponowana metoda została częściowo zweryfikowana eksperymentalnie.

Autorzy

• dr inż. Wojciech Śleszyński link otwiera się w nowej karcie ,
• prof. dr hab. inż. Janusz Nieznański link otwiera się w nowej karcie ,
• dr inż. Artur Cichowski link otwiera się w nowej karcie ,
• dr hab. inż. Jarosław Łuszcz link otwiera się w nowej karcie ,
• mgr inż. Andrzej Wojewódka link otwiera się w nowej karcie