Repozytorium publikacji - Politechnika Gdańska

Mosty o konstrukcji gruntowo-powłokowej są atrakcyjne nie tylko ze względu na zalety technologiczne i niskie nakłady finansowe, ale także specyficzne walory architektoniczne. Wpływa na fakt, że obiekty tego typu są stosowane coraz częściej, zwłaszcza przy budowie dróg ekspresowych i autostrad. Wiadukt tego typu został również wzniesiony, między innymi, w ciągu drogi krajowej nr 16 Grudziądz – Olsztyn na obwodnicy Ostródy. Charakteryzuje się on unikalnym rozmiarem, niespotykanym dla tego typu konstrukcji. Teoretyczna rozpiętość wiaduktu wynosi prawie 26 m i wg wiedzy autorów jest to rekord w skali Europy. Z uwagi na ten fakt oraz dzięki zaangażowaniu projektanta obiektu Tadeusza Stefanowskiego we współpracy z Inwestorem – GDDKiA o. Olsztyn i wsparciu prof. Czesława Machelskiego we współpracy z ViaCon Sp. z o.o. (wykonawcy obiektu), jak również generalnego wykonawcy Budimex S.A. podstawowy zakres badań odbiorowych został uzupełniony o część rozszerzoną uwzględniającą między innymi powierzchniowy pomiar przemieszczeń 3D z wykorzystaniem skanera laserowego. Wyniki skanowania pozwoliły szczegółowo śledzić i dokumentować odpowiedź przestrzenną konstrukcji w trakcie obciążenia próbnego. W pracy zaprezentowano skrótowo wybrane wyniki przeprowadzonych badań.

Autorzy

• dr hab. inż. Mikołaj Miśkiewicz link otwiera się w nowej karcie ,
• dr inż. Bartosz Sobczyk link otwiera się w nowej karcie ,
• dr inż. Łukasz Pyrzowski link otwiera się w nowej karcie ,
• prof. dr hab. inż. Jacek Chróścielewski link otwiera się w nowej karcie ,
• prof. dr hab. inż. Krzysztof Wilde link otwiera się w nowej karcie