Repozytorium publikacji - Politechnika Gdańska

W ramach opracowania przedstawiono wyniki badania silnika laboratoryjnego Farymann Diesel D10 zasilanego paliwem żeglugowym MGO produkowanym przez koncern paliwowy GRUPA LOTOS S.A. Badania miały na celu opracowanie charakterystyk energetycznych i emisyjnych silnika w stanie pracy ustalonej na reprezentatywnych obciążeniach wyznaczanych według charakterystyki śrubowej oraz określenie jego cech dynamicznych w procesie forsownego zwiększania obciążenia. Opracowane charakterystyki stanowią materiał odniesieniowy dla dalszych analiz porównawczych analogicznych charakterystyk uzyskanych podczas kolejnych testów silnikowych, z zastosowaniem pozostałościowych paliw żeglugowych.

Autorzy

• prof. dr hab. inż. Zbigniew Korczewski link otwiera się w nowej karcie ,
• dr inż. Jacek Rudnicki link otwiera się w nowej karcie ,
• dr inż. Konrad Marszałkowski link otwiera się w nowej karcie