Show publications from the year
-
Show all publications from the year 2025
-
Show all publications from the year 2024
-
Show all publications from the year 2023
-
Show all publications from the year 2022
-
Show all publications from the year 2021
-
Show all publications from the year 2020
-
Show all publications from the year 2019
-
Show all publications from the year 2018
-
Show all publications from the year 2017
-
Show all publications from the year 2016
-
Show all publications from the year 2015
-
Show all publications from the year 2014
-
Show all publications from the year 2013
-
Show all publications from the year 2012
-
Show all publications from the year 2011
-
Show all publications from the year 2010
-
Show all publications from the year 2009
-
Show all publications from the year 2008
-
Show all publications from the year 2007
-
Show all publications from the year 2006
-
Show all publications from the year 2005
-
Show all publications from the year 2004
-
Show all publications from the year 2003
-
Show all publications from the year 2002
-
Show all publications from the year 2001
-
Show all publications from the year 2000
-
Show all publications from the year 1999
-
Show all publications from the year 1998
-
Show all publications from the year 1988
-
Show all publications from the year 1987
-
Show all publications from the year 1980
Publications from the year 2016
Show all-
On the Nonlinea Distortions of Sound and its Coupling with Other Modes in a Gasesous Plasma with Finite Electric Conductivity in a Magnetic Field
- Anna Perelomova
Nonlinear phenomena of the planar and quasi-planar magnetoacoustic waves are considered. We focus on deriving of equations which govern nonlinear excitation of the non-wave motions by the intense sound in initially static gaseous plasma. The plasma is treated as an ideal gas with finite electrical conductivity permeated by a magnetic field orthogonal to the trajectories of gas particles. This introduces dispersion of a flow. Magnetoacoustic heating and streaming in the field of periodic and aperiodic magnetoacoustic perturbations are discussed, as well as generation of the magnetic perturbations by sound. Two cases, corresponding to magnetosound perturbations of low and high frequencies, are considered in detail.
-
On the Nonlinear Effects of Magnetoacoustic Perturbations in a Perfectly Conducting Viscous and Thermoconducting Gas
- Anna Perelomova
Nonlinear effects of planar and quasi-planar magnetosound perturbations are discussed. The plasma is as- sumed to be a Newtonian thermoconducting gas with infinite electrical conductivity permeated by a magnetic field orthogonal to the trajectories of gas particles. Generation of the non-wave modes (magnetoacoustic heating and streaming) in the field of periodic and aperiodic magnetoacoustic perturbations is discussed. The results are compared with acoustic heating and streaming in an nonmagnetized Newtonian gas. In contrast with a Newto- nian gas, the magnetoacoustic forces of heating and streaming are not proportional to the summary attenuation. The magnetoacoutic force of streaming is always smaller than the Newtonian one, but that of heating may take larger or smaller value in dependence on the magnetic streght
-
Ontologie ram projektowych jako narzędzie wspomagające decyzje komitetów sterujących
- Liliana Szewc
- Cezary Orłowski
Celem artykułu jest wykazanie przydatności ontologii jako narzędzia wspomagającego decyzje prac komitetów sterujących. Budowa ontologii jako narzędzia wspomagającego decyzje była konsekwencją pojawienia się problemu oceny wniosków projektowych zgłaszanych do projektu Inteligentnych Specjalizacji Pomorza Smart Port & City. W artykule przedstawiono etapy budowy ontologii oraz jej zastosowanie do analizy zgodności dokumentów z przyjętymi ramami projektu.
-
Ontology of the Design Pattern Language for Smart Cities Systems
- Cezary Orłowski
- Artur Ziółkowski
- Aleksander Orłowski
- Paweł Kapłański
- Tomasz Sitek
- Witold Pokrzywnicki
The paper presents the definition of the design pattern language of Smart Cities in the form of an ontology. Since the implementation of a Smart City system is difficult, expensive and closely linked with the problems concerning a given city, the knowledge acquired during a single implementation is extremely valuable. The language we defined supports the management of such knowledge as it allows for the expression of a solution which, based on best practices recorded in the form of design patterns, is also tailored to the requirements of the city seeking to implement the Smart City solution. The formal/ontological structure of the language in turn allows the automatic management of the properties of a solution recorded in this way. This final feature of the introduced language is extremely important in the decision-making process regarding the choice of a particular solution by the relevant authorities. The work is divided into five main parts. In the first part we discuss the implementation issue of the integration bus using the example of the IOC. In the next part we talk about the validity of using semantic technologies in order to expand the spectrum of potential implementations. Then we discuss the ontological implementation of the Smart City pattern language which we created, a language which allows for both the saving of requirements and the validation of solutions specified in it. We also present an example of usage, which at the same time serves as a validation of the language in real-life conditions. In the last part we discuss certain aspects of the pattern language and the possible ways to develop research related to it.
-
Opcje towarowe jako instrumenty dywersyfikacji ryzyka zmiany cen na rynkach rolnych
- Piotr Giruć
Instrumenty pochodne odgrywają kluczowa rolę w odkrywaniu cen na rynkach rolnych przy jednoczesnym zapewnieniu skutecznego zarządzania ryzykiem cen. Producenci i pośrednicy na rynkach rolnych zabezpieczają ryzyko zmian cen. To zachęca do zwiększenia produktywności w sektorze rolnym, ponieważ producenci rolni i przetwórcy masowych produktów rolnych są w stanie skoncentrować swoje wysiłki na zarządzaniu ryzykiem produkcji. Są to zagrożenia związane z takimi zmiennymi, jak: pogoda, zarządzanie procesem produkcyjnym, sezonowością itp. Rynek opcji towarowych działa w celu umożliwienia podmiotom zabezpieczenia cen przedmiotów transakcji. Rynek nie może funkcjonować sprawnie i skutecznie, bez inwestorów spekulujących na zmianach cen, którzy dostarczają niezbędnej płynności rynku. Ceny uzyskiwane na rynku instrumentów pochodnych powinny być cenami odniesienia dla transakcji natychmiastowych na rynkach rolnych w Polsce. Celem tego artykułu jest uzasadnienie zastosowania kontraktów opcyjnych na rynku masowych produktów rolnych w Polsce. Spowodowałoby to dywersyfikacje ryzyka cenowego, przenosząc ryzyko z producentów rolnych na inwestorów spekulujących, zmniejszając koszty polityki interwencyjnej państwa na rynkach rolnych i ograniczając rolę cen interwencyjnych dla producentów rolnych.
-
OPERATING CONDITIONS OF SLIDE BEARINGS OF MILLS USED IN KGHM POLSKA MIEDŹ S.A.
- Artur Olszewski
- Jacek Łubiński
- Witold Pawlos
- Bogdan Kuźba
The paper contains the results from a tec hnical analysis of the conditions of the operation of hydrodynamic bearings supporting the drums of ore processing mills at KGHM Polska Mied ź S.A. A theoretical analysis was performed on the grounds of onsite examination and measurem ents of principal dimensions of the bearings of interest. The computer simulation covered the characteristics of the oil film in the bearings as a function of bearing clearance, load, lubricant viscosity, and journal tilting in relation to two planes (horizontal and vertical). The results of the analysis indicate that the bearings currently operate close to maximum capacity and that there is a significant deflection of the bearing journals under the applied joint load of the drum’s own weight and the process load of grinders and slurry. The current extent of tilting can cause oil film breakage at the bearing’s edge. The result of calculations amended by bearings’ examination and measurements allowe d the formulations of conclusions regarding the current state of the bearings and evaluated load conditions. Guidelines were established for late r developments in the capacity and reliability of the bearings.
-
Operation evaluation method for marine turbine combustion engines in terms of energetics
- Jerzy Girtler
- Marek Dzida
An evaluation proposal (quantitative determination) of an y combustion turbine engine operation has been presented , wherein the impact energy occurs at a given time due to Energy conversion. The fact has been taken into account that in this type of internal combustion engines the energy conversion occurs first in the combustion chambers and in the spaces between the blade of the turbine engine. It was assumed that in the combustion chambers occurs a conversion of chemical energy contained in the fuel-air mixture to the internal energy of the produced exhaust gases. This form of energy conversion has been called heat. It was also assumed that in the spaces between the blades of the rotor turbine, a replacement occurs of part of the internal energy of the exhaust gas, which is their thermal energy into kinetic energy conversion of its rotation. This form of energy conversion has been called the work. Operation of the combustion engine has been thus interpreted as a transmission of power receivers in a predetermined time when there the processing and transfer in the form (means) of work and heat occurs. Valuing the operation of this type of internal combustion engines, proposed by the authors of this article, is to determine their operation using physical size, which has a numerical value and a unit of measurement called joule-second [joule x second]. Operation of the combustion turbine engine resulting in the performance of the turbine rotor work has been presented, taking into account the fact that the impeller shaft is connected to the receiver, which may be a generator (in the case of one-shaft engine) or a propeller of the ship (in the case of two or three shaft engine).
-
Operational algae bloom detection in the Baltic Sea using GIS and AVHRR data
- Marcin Kulawiak
During the blooming season, algal colonies can, in extreme cases, cover up to 200 000 square kilometres of the Baltic Sea water surface. Because the position and shape of the blooms may significantly change in very short time due to the influence of wind and waves, regular monitoring of the blooms' development is necessary. Currently, the desired monitoring frequency may only be achieved by means of remote sensing. The article presents a novel method of AVHRR data processing for the purpose of detection of algal blooms in the Baltic Sea. Instead of analysing the value of spectral reflectance of the algae, the algorithm analyses the frequency distribution of normalized difference in reflectance between the visible and near-infrared spectral bands. The proposed method has been implemented and tested as part of an operational Geographic Information System.
-
Opinia do Studium Konserwatorskiego ochrony historycznego krajobrazu kulkturowego dawnego zespołu kuracyjno-ruralistycznego Orłowa w zakresie analizy powiązań krajobrazowych oraz analizy rodzaju i charakteru stosowania materiału roślinnego
- Bogna Lipińska
W ekspertyzie zamieszczono szczegółowe wytyczne dotyczące ochrony istotnych powiązań widokowych zewnętrznych i wewnętrznych w rejonie wioski rybackiej i Domku Żeromskiego w Orłowie oraz stosowania na tym obszarze gatunków i odmian zieleni zgodnych z tradycją miejsca.
-
OPINIA DOT. DOSTĘPNOŚCI DO POTRZEB OSOBY Z NIEPEŁNOSPRAWNOŚCIĄ MIESZKANIA W BUDYNKU WIELORODZINNYM W KARBOWIE
- Marek Wysocki
Przeprowadzona ekspertyza dotyczyła ocen potrzeb w miejscu zamieszkania osoby poruszającej się na wózku inwalidzkim mając na uwadze obecne potrzeby ergonomiczne tej osoby, w celu zapewnienia jej możliwości do samodzielnego poruszania się na wózku inwalidzkim i zapewnienia minimum niezależności w funkcjonowaniu w mieszkaniu oraz ocena możliwego funkcjonowania w przyszłości, z upływem lat, gdzie przyjęto do rozwiązań przyszłą potrzebę poruszania się na wózku elektrycznym.
-
Opinia dotycząca dostępności do potrzeb osób z niepełnosprawnością PUNKTU PREMIUM - Punkt Obsługi Klienta STU Ergo- Hestia
- Marek Wysocki
Audyt dostępności punktu PREMIUM obsługi klienta STU Ergo Hestia S.A. w budynku zlokalizowanym w Sopocie przy ul. Jelitkowskiej 47. Ekspertyza stanowi ocenę PUNKTU PREMIUM z uwzględnieniem potrzeb osób z obniżoną sprawnością w mobilności i percepcji, zgodnie z zasadami projektowania uniwersalnego. Opracowanie zawiera ocenę pomieszczenia Punktu Obsługi Klienta i toalety dla osób z niepełnosprawnościami przy Centrum Zdrowego Pracownika. Ocenie podano również strefę wejścia do Punktu Obsługi Klienta.
-
Opinia dotycząca naruszenia praw do zgłoszenia patentowego P.402847 pt.: "Ręczna wiertarka górnicza"
- Paweł Śliwiński
Ekspertyza dotyczy naruszenia praw do zgłoszenia patentowego P.402847 pt.: "Ręczna wiertarka górnicza"
-
Opinia dotycząca zjawiska powstawania pęcherzy w nawierzchni autostrady A1 na odcinku od węzła Nowe Marzy do węzła Czerniewice
- Marcin Stienss
- Józef Judycki
- Piotr Jaskuła
Celem pracy była analiza przyczyn powstawania oraz określenie ewentualnego wpływu na trwałość oraz możliwego przeciwdziałania zjawiska powstawania pęcherzy w nawierzchni autostrady.
-
Opinia na temat przecieków występujących na płycie fundamentowej budynki Muzeum II Wojny Światowej w Gdańsku.
- Paweł Więcławski
- Kazimierz Gwizdała
- Marcin Cudny
- Andrzej Słabek
Ekspertyza dotyczy określenia przyczyn przecieków w płycie fundamentowej oraz środków zaradczych.
-
Opinia na temat wpływu projektowanego mostu przez Wisłę w Kiezmarku na kształtowanie hydrodynamiki przepływu wód, powstanie lokalnych rozmyć dna, powstanie zjawisk lodowych i ruch rumowiska w rejonie podpór nurtowych
- Michał Szydłowski
- Tomasz Kolerski
- Jakub Hakiel
Zgodnie z tytułem opracowania, celem pracy jest wykonanie przekrojowych obliczeń hydraulicznych i hydrologicznych sprawdzających wpływ umieszczenia w korycie głównym Wisły podpór nurtowych nr 10 i 11 realizowanego w Kiezmarku mostu drogowego w dwóch wariantach projektowych. W ramach opracowania zrealizowano następujący zakres prac. 1) Zebranie, selekcja i analiza niezbędnych danych hydrologicznych i hydrometrycznych na badanym odcinku rzeki Wisły. 2) Wykonanie jednowymiarowych obliczeń hydraulicznych rzeki Wisły na odcinku od uj-ścia do Tczewa wraz z terenami międzywala, bez zabudowy przekroju w km 930+030, dla danych pozyskanych z opracowań [2, 5, 6], w celu identyfikacji współ-czynnika Manninga, określającego opory ruchu w korycie głównym oraz na terenach zalewowych. 3) Wykonanie jednowymiarowych obliczeń hydraulicznych rzeki Wisły na odcinku od uj-ścia do Tczewa, z docelową zabudową w okolicy przekroju 930+010 w postaci zapro-jektowanego mostu stałego, dla danych pozyskanych z opracowań [2] (dwa warianty projektowanych podpór nr 10 i 11) oraz określonych wartości współczynnika oporów wg Manninga, w celu wyznaczenia charakterystycznych prędkości w korycie głów-nym i na terenach zalewowych. 4) Wykonanie dwuwymiarowych obliczeń hydraulicznych w rejonie posadowienia podpór nr 10 i 11 dla przyjętych przepływów charakterystycznych dostarczających informacji o rozkładzie prędkości w korycie głównym w sąsiedztwie filarów. 5) Zbadanie wpływu podpór nr 10 i 11 na potencjalne rozmycie dna w rejonie podpór nur-towych, wraz z oceną jego głębokości. 6) Oszacowanie intensywności transportu rumowiska w rejonie koryta głównego w okoli-cy podpór nurtowych. 7) Wykonanie dwuwymiarowych obliczeń zjawisk lodowych w rejonie podpór nurtowych mostu w różnych warunkach transportu lodu w celu wyznaczenia wpływu projektowa-nej zabudowy na potencjał zatorowy rzeki oraz w celu wyznaczenia i analizy sił nor-malnych i stycznych do powierzchni ścian podpór nurtowych od zjawisk lodowych. Obliczenia hydrauliczne przeprowadzono dla charakterystycznych przepływów maksymal-nych o prawdopodobieństwie przekroczenia 0,2% (tzw. woda pięćsetletnia Q0,2%), 1% (tzw. woda stuletnia Q1%) oraz 10% (tzw. woda dziesięcioletnia Q10%). Wykonano również obli-czenia dla dwóch średnich przepływów hydrologicznych – średniego niskiego SNQ oraz średniego z wielolecia SSQ.
-
Opinia naukowo-techniczna Analiza posadowienia obiektu MA‐09 w związku ze zmianą fundamentowania z pali wielkośrednicowych na pale prefabrykowane
- Kazimierz Gwizdała
- Adam Krasiński
- Andrzej Słabek
Przeanalizowano projekt zamienny posadowienia na palach prefabrykowanych obiektu mostowego MA-09 przez Wisłę wzdłuż drogi S7 w Kiezmarku. Na podstawie przeprowadzonych analiz stwierdzono, że zaproponowane zamienne rozwiązanie posadowienia podpór mostu jest możliwe do zastosowania i zapewni bezpieczeństwo posadowienia obiektu.