Repozytorium publikacji - Politechnika Gdańska

Ustawienia strony

english
Repozytorium publikacji
Politechniki Gdańskiej

Pokaż publikacje z roku

Publikacje z roku 2018

Pokaż wszystkie
  • Dynamic characteristics of the proton exchange membrane fuel cell module
    • Janusz Cieśliński
    • Tomasz Kaczmarczyk
    • Bartosz Dawidowicz
    2018 Pełny tekst Archives of Thermodynamics

    The paper describes a fuel cell based system and its performance. The system is based on two fuel cell units, DC/DC converter, DC/AC inverter, microprocessor control unit, load unit, bottled hydrogen supply system and a set of measurement instruments. In the study presented in the paper a dynamic response of the proton exchange membrane (PEM) fuel cell system to unit step change load as well as to periodical load changing cycles in the form of semi-sinusoidal and trapezoidal signals was investigated. The load was provided with the aid of an in-house-developed electronic load unit, which was fully PC controlled. The apparatus was commissioned by testing the steady-state operation of the module. The obtained efficiency of the fuel cell shows that the test apparatus used in the study provides data in substantial agreement with the manufacturer’s data.

  • Dynamic charging of electric buses
    • Mikołaj Bartłomiejczyk
    2018

    Despite the continuous development of electrochemical battery technology and the multitude of electric buses on offer, it is still not possible to exploit electric buses in urban transport on an all-day basis without the necessity of charging them. It is therefore necessary to build point-to-point contact charging stations or induction charging stations at the terminals. This results in substantial financial outlays connected with the construction of charging stations, and the need to extend stopping times at terminals; there are also problems which could arise in situations where bus routes are. The alternative solution is Dynamic Charging System of electric vehicles also known as In Motion Charging (IMC). The book is devoted to the dynamic charging of electric buses using a trolleybus traction network. It was based on theauthor's scientific and research work carried out in the Gdynia trolleybus network. The requirements and limit parameters for the infrastructure of the transport system based on dynamic loading are presented.

  • Dynamic F-free Coloring of Graphs
    • Piotr Borowiecki
    • Elżbieta Sidorowicz
    2018 Pełny tekst GRAPHS AND COMBINATORICS

    A problem of graph F-free coloring consists in partitioning the vertex set of a graph such that none of the resulting sets induces a graph containing a fixed graph F as an induced subgraph. In this paper we consider dynamic F-free coloring in which, similarly as in online coloring, the graph to be colored is not known in advance; it is gradually revealed to the coloring algorithm that has to color each vertex upon request as well as handle any vertex recoloring requests. Our main concern is the greedy approach and characterization of graph classes for which it is possible to decide in polynomial time whether for the fixed forbidden graph F and positive integer k the greedy algorithm ever uses more than k colors in dynamic F-free coloring. For various classes of graphs we give such characterizations in terms of a finite number of minimal forbidden graphs thus solving the above-mentioned problem for the so-called F-trees when F is 2-connected, and for classical trees, when F is a path of order 3 (the latter variant is also known as subcoloring or 1-improper coloring).

  • Dynamically positioned ship steering making use of backstepping method and artificial neural networks
    • Anna Witkowska
    • Tacjana Niksa-Rynkiewicz
    2018 Pełny tekst Polish Maritime Research

    The article discusses the issue of designing a dynamic ship positioning system making use of the adaptive vectorial backstepping method and RBF type arti cial neural networks. In the article, the backstepping controller is used to determine control laws and neural network weight adaptation laws. e arti cial neural network is applied at each time instant to approximate nonlinear functions containing parametric uncertainties. e proposed control system does not require precise knowledge of the model of ship dynamics and external disturbances, it also eliminates the problem of analytical determination of the regression matrix when designing the control law with the aid of the adaptive backstepping procedure.

  • Dynamics of a simplified HPT model in relation to 24h TSH profiles
    • Agnieszka Bartłomiejczyk
    • Beata Jackowska-Zduniak
    2018 Pełny tekst Mathematica Applicanda (Matematyka Stosowana)

    We propose a simplified mathematical model of the hypothalamus-pituitary-thyroid (HPT) axis in an endocrine system. The considered model is a modification of the model proposed by Mukhopadhyay and Bhattacharyya in [10]. Our system of delay differential equations reconstructs the HPT axis in relation to 24h profiles of human in physiological conditions. Homeostatic control of the thyroid-pituitary axis is considered by using feedback and delay in our model. The influence of delayed feedback on the stability behaviour of the system is discussed.

  • Dynamics of Field Line Mappings in Magnetic Flux Tubes
    • Grzegorz Graff
    • Justyna Signerska-Rynkowska
    2018 Pełny tekst MATHEMATICAL PHYSICS ANALYSIS AND GEOMETRY

    We study the topological constraints on the dynamics of magnetic field lines in flux tubes. Our approach is based on the application of the topological invariant: fixed point index. We consider periodic flux tubes and find various restrictions on the field lines that come from the sequence of fixed point indices of iterations. We also analyze the case of a tube with a cylindrical obstacle, deducing some special dynamical properties of the field line mapping from geometrical properties of the tube and the additional assumptions put on the field.

  • Dyskryminacja versus admiracja. Pracownicy w starszym wieku w wybranych teoriach i koncepcjach ekonomicznych
    • Anita Richert-Kaźmierska
    2018 Pełny tekst Optimum. Studia Ekonomiczne

    Starzenie się ludności to zjawisko globalne [Kijak, Szarota, 2013, s. 6]. Oznacza ono zmiany w strukturze wieku ludności, polegające na rosnącej liczbie i udziale osób reprezentujących starsze grupy wiekowe w populacji ogółem. Pociąga za sobą zmiany jakościowe – na różnych poziomach życia społecznego i gospodarczego [Szatur-Jaworska, 2013, s. 348]. Rynek pracy stanowi jeden z wymiarów, w którym konsekwencje starzenia się ludności dostrzec można najwyraźniej. Obejmują one m.in.: systematycznie malejące potencjalne i realne zasoby pracy, zmieniającą się strukturę wieku osób aktywnych zawodowo (średnia i mediana wieku rosną), rosnące zapotrzebowanie na pracowników świadczących usługi z zakresu opieki zdrowotnej i pomocy społecznej, rozwój w przedsiębiorstwach nowych systemów zarządzania zasobami ludzkimi, w tym zarządzania wiekiem. Podstawowym sposobem przeciwdziałania procesowi zmniejszania się zasobów pracy jest aktywizacja i włączanie w rynek pracy osób tradycyjnie pozostających biernymi zawodowo. Literatura przedmiotu [Rynek pracy i wykluczenie społeczne, 2014] wskazuje w tym miejscu m.in.: kobiety, osoby niepełnosprawne, osoby reprezentujące mniejszości narodowe i etniczne oraz osoby w starszym wieku–przedwcześnie decydujące się na skorzystanie z emerytury. Potencjał ostatniej grupy wydaje się nie do przecenienia. Jej członkowie posiadają doświadczenie zawodowe i życiowe oraz wiedzę i umiejętności, często specjalistyczne i unikatowe. Mimo to, w miejscu pracy doświadczają dyskryminacji ze względu na swój wiek, co przyspiesza ich decyzje o ostatecznym wycofaniu się z rynku pracy i przejściu na emeryturę [Górniak, 2013]. Celem opracowania jest próba zdefiniowania pojęcia pracownika „w starszym wieku” oraz diagnoza i klasyfikacja podejść do tej grupy zawartych w wybranych teoriach i koncepcjach ekonomicznych

  • Działalność Polsko- Białoruskiej Międzyrządowej Komisji Koordynacyjnej d.s. współpracy transgranicznej
    • Krystyna Gomółka
    2018

    Celem artykułu jest ukazanie pracy komisji od momentu jej powstania aż do końca 2017 r.

  • Działy ustawy prawo wodne – ochrona wód
    • Ziemowit Suligowski
    2018 Pełny tekst Inżynieria Morska i Geotechnika

    Kontynuacja tematyki nowego prawa wodnego. Zagadnienia ochrony wód. Definicje sposobu korzystania z wód publicznych, nowe ograniczenia. Szczególne problemy związane z wodami wykorzystywanymi do celów kąpieli . Zaostrzenia wymagań w stosunku do odprowadzania ścieków. Zasady ochrony wód. Rolnicze wykorzystanie ścieków. Krajowy program oczyszczania ścieków. Ochrona przed zanieczyszczeniami ze źródeł rolniczych. Ochrona zbiorników wodnych i ujęć wód - braki systemowe. Ochrona wód morskich. Oceny.

  • Działy ustawy prawo wodne – ochrona wód. Część II.
    • Ziemowit Suligowski
    2018 Pełny tekst Inżynieria Morska i Geotechnika

    Nowe prawo wodne. Prezentacja ustawy. Działy ustawy prawo wodne – ochrona wód.

  • DZIEDZICTWO SUBSTANCJI MATERIALNEJ MIASTA JAKO CZYNNIK BUDUJĄCY WARUNEK KONTYNUACJI W KSZTAŁTOWANIU TOŻSAMOŚCI GDAŃSZCZANINA
    • Wojciech Targowski
    2018 Pełny tekst Studia Komitetu Przestrzennego Zagospodarowania Kraju PAN

    Opracowanie jest efektem obserwacji, dyskusji i rozważań nad gdańskością oraz osobistych doświadczeń architekta-projektanta uczestniczącego w procesach tworzenia nowej rzeczywistości miasta. Praca stara się dowieść udziału architektonicznego pejzażu kulturowego w kształtowaniu lokalnej odrębności mieszkańców, a także relacji przeciwnej – roli rozwijającej się świadomości gdańszczan w formułowaniu oczekiwań wobec architektury, a także ewolucji poglądów i ścierania się przeciwstawnych racji w ocenie potrzeby osobliwości i uniwersalności.

  • Ecological bearing systems for water turbines – research and development at Gdansk University of Technology
    • Michał Wasilczuk
    • Wojciech Litwin
    • Leszek Dąbrowski
    • Artur Olszewski
    • Michał Wodtke
    • Rafał Gawarkiewicz
    2018

    Increasing requirements for environmental protection make it necessary to introduce new materials and designs. Hydroelectric power plants operating in direct contact with water reservoirs and rivers are potentially endangering water cleanliness, hence they should also be modernized in the way minimizing the environmental hazards. A lot of progress in this field has been achieved in last decades, but still there is much work to be done, since in some cases the modifications are not straightforward and require know-how and/or new research. Gdansk University of Technology (GUT) has two faculties in which research in the field of bearing systems is being carried out: Faculty of Mechanical Engineering (FME) and Faculty of Shipbuilding and Ocean Engineering (FSOE). Teams in both faculties were involved in the research of water lubricated or self-lubricating bearings for various applications, including hydropower. In general, there are two basic types of bearings in hydro applications which require different approaches. Low speed bearings in which mixed lubrication conditions exist, such as guide vanes bushes, rotor blade bushes, where the application of properly selected self-lubricating material allows for eliminating grease as a lubricant. But also in these bearings material selection and bearing design, along with reliable durability prediction is not a straightforward task, especially as the bearings operate in atypical conditions of small oscillations. High speed bearings in which fluid film lubrication is possible and modifications are focused on substituting mineral based lubricants (mineral oils) with eco-friendly lubricants, preferably with water. Water lubrication creates numerous problems including material issues and low carrying capacity of water lubricated bearings due to low viscosity of water.

  • ECONOMICAL AND SAFE METHOD OF GRANULAR MATERIAL STORAGE IN SILOS IN OFFSHORE PORT TERMINALS
    • Mateusz Sondej
    • Chandana Ratnayake
    • Michał Wójcik
    2018 Pełny tekst Polish Maritime Research

    The article discusses issues related with storage of granular materials in silos made of corrugated sheets and reinforced with vertical ribs. Advantages and disadvantages of these structures are named, and typical technological solutions used by largest silo producers are presented. Moreover, basic assumptions of Eurocode 3 are discussed in the context of determining the buckling load capacity of a ribbed jacket. Alternative methods are indicated to determine the silo stability using analytical and FEM based methods. General conclusions are formulated with respect to designing of silos made of corrugated sheets.

  • Economical methods for measuring road surface roughness
    • Dariusz Grabowski
    • Maciej Szczodrak
    • Andrzej Czyżewski
    2018 Pełny tekst Metrology and Measurement Systems

    Two low-cost methods of estimating the road surface condition are presented in the paper, the first one based on the use of accelerometers and the other on the analysis of images acquired from cameras installed in a vehicle. In the first method, miniature positioning and accelerometer sensors are used for evaluation of the road surface roughness. The device designed for installation in vehicles is composed of a GPS receiver and a multi-axis accelerometer. The measurement data were collected from recorded ride sessions taken place on diversified road surface roughness conditions and at varied vehicle speeds on each of examined road sections. The data were gathered for various vehicle body types and afterwards successful attempts were made in constructing the road surface classification employing the created algorithm. In turn, in the video method, a set of algorithms processing images from a depth camera and RGB cameras were created. A representative sample of the material to be analysed was obtained and a neural network model for classification of road defects was trained. The research has shown high effectiveness of applying the digital image processing to rejection of images of undamaged surface, exceeding 80%. Average effectiveness of identification of road defects amounted to 70%. The paper presents the methods of collecting and processing the data related to surface damage as well as the results of analyses and conclusions.

  • Editor's note and 2018 reviewers
    • Bożena Kostek
    2018 JOURNAL OF THE AUDIO ENGINEERING SOCIETY

    Przedmiotem pracy jest odniesienie do prac opublikowanych w 2018 roku, jak również do serii artykułów w ramach specjalnego wydania: Special Issue on Augmented and Participatory Sound and Music Interaction Using Semantic Audio.

  • Edmund Wojciech Kozłowski 1932-1995, twórca polskiej szkoły analizy elementarnej
    • Marek Biziuk
    2018 Analityka: Nauka i Praktyka

    Wspomnienia o prof. Edmundzie Kozłowskim 1932-1995, twórcy polskiej szkoły analizy elementarnej

  • Educational and cognitive aspects of adaptation of nonuse spaces in monumental sacral objects.
    • Ksenia Piątkowska
    2018

    The area of attics and towers in historic churches in Europe are yet quite inaccessible places for visitors, shrouded in the atmosphere of mysticism, hiding many secrets. Introduction of the new public function into the non-used zones of the monumental sacral objects has many aspects including educational and cognitive ones which are discussed in the following article. The article indicates items that can be found in the zone above the vaults of temples - construction: roof truss, vaults, dormers, towers, windows; - decors: piles, metal fittings, carvings, ceramics; - mechanisms: carillons, bells, tower-clocks which represent the heritage of European engineering, architectural and technical thought. The introduction of additional secular functions to the attics of continually functioning sacral objects allows to expose these values and present them to a broader group of recipients. Furthermore undertaking innovative activities such as combining lay and sacral functions in one sanctum has the pioneering nature at the interface between the protection of monuments, architecture, social sciences and economics and a unique opportunity to explore knowledge on many levels and scientific fields, which makes a significant contribution to the science development.

  • Efektywność energetyczna budownictwa w dokumentach europejskich i krajowych
    • Marcin Włodarski
    2018 Pełny tekst BIULETYN KOMITETU PRZESTRZENNEGO ZAGOSPODAROWANIA KRAJU PAN

    Założenia głównych politycznych i prawnych dokumentów Unii Europejskiej, poświęconych efektywności energetycznej i charakterystyce energetycznej budynków, dostarczają krajom członkowskim odpowiednich instrumentów wspierających poprawę jakości powietrza, poprzez wsparcie upowszechnienia rozwiązań redukujących zapotrzebowanie na energię oraz promocję odnawialnych źródeł energii. Adaptacja regulacji prawnych UE do krajowego ustawodawstwa stanowi początkowy etap długoterminowego procesu wdrażania rozwiązań na rzecz efektywności energetycznej. Krajowe doświadczenia w poprawie efektywności energetycznej budynków mieszkalnych ujawniają ograniczoną skuteczność dotychczas stosowanych instrumentów, co wiąże się ze znaczącym zanieczyszczeniem powietrza w polskich miastach. Krajowe plany działania w zakresie efektywności energetycznej zaadoptowały ograniczony zakres rekomendowanych rozwiązań zawartych w dyrektywach Unii Europejskiej, stąd proces napotyka znaczące wyzwania. Artykuł analizuje proces adaptacji dyrektyw Unii Europejskiej oraz zapisy Krajowej Polityki Miejskiej w kontekście możliwości skutecznego zapobiegania problemom związanym z poprawą efektywności energetycznej w budownictwie.

  • Efektywność energetyczna pojazdu szynowego w różnych warunkach obciążenia
    • Aleksander Jakubowski
    • Leszek Jarzębowicz
    • Krzysztof Karwowski
    • Andrzej Wilk
    2018 Technika Transportu Szynowego

    W artykule zaprezentowano wyniki analizy dotyczącej wpływu obciążenia na efektywność energetyczną miejskiego pojazdu szynowego. Obciążenie zależy od liczby pasażerów i od profilu prędkości – wyższa masa, prędkość i przyspieszenie wymagają większej siły pociągowej, a w konsekwencji wzrostu momentu obrotowego na wale silnika. Ponieważ liczba pasażerów zależy od pory dnia, a prędkość zależy od sytuacji online, uwzględniono odpowiednie warunki. Obliczenie biegu pojazdu przeprowadzono za pomocą modelu wbudowanego w Matlab/Simulink. Aby zbadać sprawność napędu, obliczono mapę wydajności silnika i straty falownika trak-cyjnego jako współczynnik zmiennej sprawności. Obliczenia prze-prowadzono dla różnych profili prędkości i warunków obciążenia, dostarczając informacji o zużyciu energii. Przedstawione wyniki i wnioski są podstawą do dalszych badań.

  • Efektywność szkół wyższych w Polsce na tle uczelni europejskich – analiza dla dziewiętnastu krajów
    • Joanna Wolszczak-Derlacz
    2018 Pełny tekst Nauka i Szkolnictwo Wyższe

    W artykule przeprowadzono analizę empiryczną efektywności szkół wyższych wraz z estymacją czynników ją determinujących. Próba badawcza składa się z uczelni z 19-tu krajów europejskich i obejmuje dane dla lat 2011-2014. Na podstawie nieparametrycznej metody DEA oszacowano wskaźniki efektywności gdzie za nakłady przyjęto: wartość przychodów i liczbę nauczycieli akademickich. W wynikach działalności uczelni ujęto liczbę absolwentów oraz liczbę publikacji. Dodatkowo zbadano relację pomiędzy wybranymi zmiennymi, a wskaźnikami efektywności. Rezultaty wskazują, że uczelnie większe i starsze są bardziej efektywne. Porównując uczelnie o tej samej wielkości i roku założenia, te, które mają większy odsetek pracowników niebędących nauczycielami akademickim i niższy udział przychodów zewnętrznych w budżecie charakteryzują się niższą efektywnością.