2021 - Repozytorium publikacji - Politechnika Gdańska

Pokaż publikacje z roku

Publikacje z roku 2021

Pokaż wszystkie

An Efficient Noisy Binary Search in Graphs via Median Approximation
- Dariusz Dereniowski
- Aleksander Łukasiewicz
- Przemysław Uznański
2021 LECTURE NOTES IN COMPUTER SCIENCE
Consider a generalization of the classical binary search problem in linearly sorted data to the graph-theoretic setting. The goal is to design an adaptive query algorithm, called a strategy, that identifies an initially unknown target vertex in a graph by asking queries. Each query is conducted as follows: the strategy selects a vertex q and receives a reply v: if q is the target, then =, and if q is not the target, then v is a neighbor of q that lies on a shortest path to the target. Furthermore, there is a noise parameter 0≤<12 which means that each reply can be incorrect with probability p. The optimization criterion to be minimized is the overall number of queries asked by the strategy, called the query complexity. The query complexity is well understood to be O(ε−2log) for general graphs, where n is the order of the graph and ε=1/2−. However, implementing such a strategy is computationally expensive, with each query requiring possibly O(^2) operations. In this work we propose two efficient strategies that keep the optimal query complexity. The first strategy achieves the overall complexity of O(ε−1log) per a single query. The second strategy is dedicated to graphs of small diameter D and maximum degree Δ and has the average complexity of O(+ε−2Δlog) per query. We point out that we develop an algorithmic tool of graph median approximation that is of independent interest: the median can be efficiently approximated by finding a vertex minimizing the sum of distances to a randomly sampled vertex subset of size O(ε−2log).
An Experimentally Aided Operational Virtual Prototyping to Obtain the Best Spindle Speed during Face Milling of Large-Size Structures
- Krzysztof Kaliński
- Marek Galewski
- Michał Mazur
- Natalia Stawicka-Morawska
2021 Pełny tekst Materials
Abstract: The paper presents an original method concerning the problem of vibration reduction in the general case while milling large-size and geometrically complex details with the use of an innovative approach to the selection of spindle speed. A computational model is obtained by applying the so-called operational approach to identify the parameters of the workpiece modal model. Thanks to the experimental modal analysis results, modal subsystem identification was performed and reliable process data for simulation studies were obtained. Next, simulations of the milling process, for successive values of the spindle speed, are repeated until the best vibration state of the workpiece is obtained. For this purpose, the root mean square values of the time plots of vibration displacements are examined. The effectiveness of the approach proposed for reducing vibrations in the process of face milling is verified on the basis of the results of appropriate experimental investigations. The economic profitability of the implementation of the operational technique in the production practice of enterprises dealing with mechanical processing is demonstrated as well.
An Impact Analysis of Artificial Light at Night (ALAN) on Bats. A Case Study of the Historic Monument and Natura 2000 Wisłoujście Fortress in Gdansk, Poland
- Karolina Zielińska-Dąbkowska
- Katarzyna Szlachetko
- Katarzyna Bobkowska
2021 Pełny tekst International Journal of Environmental Research and Public Health
The artificial light at night (ALAN) present in many cities and towns has a negative impact on numerous organisms that live alongside humans, including bats. Therefore, we investigated if the artificial illumination of the historic Wisłoujście Fortress in Gdańsk, Poland (part of the Natura 2000 network), during nighttime events, which included an outdoor electronic dance music (EDM) festival, might be responsible for increased light pollution and the decline in recent years of the pond bat (Myotis dasycneme). An assessment of light pollution levels was made using the methods of geographical information system (GIS) and free-of-charge satellite remote sensing (SRS) technology. Moreover, this paper reviewed the most important approaches for environmental protection of bats in the context of ecological light pollution, including International, European, and Polish regulatory frameworks. The analysis of this interdisciplinary study confirmed the complexity of the problem and highlighted, too, the need for better control of artificial illumination in such sensitive areas. It also revealed that SRS was not the best light pollution assessment method for this particular case study due to several reasons listed in this paper. As a result, the authors’ proposal for improvements also involved practical recommendations for devising suitable strategies for lighting research and practice in the Natura 2000 Wisłoujście Fortress site located adjacent to urban areas to reduce the potential negative impact of ALAN on bats and their natural habitats.
An Improved Method of Minimizing Tool Vibration during Boring Holes in Large-Size Structures
- Krzysztof Kaliński
- Marek Galewski
- Michał Mazur
- Natalia Stawicka-Morawska
2021 Pełny tekst Materials
The paper presents a thoroughly modified method of solving the problem of vibration suppression when boring large-diameter holes in large-size workpieces. A new approach of adjusting the rotational speed of a boring tool is proposed which concerns the selection of the spindle speed in accordance with the results of the simulation of the cutting process. This streamlined method focuses on phenomenological aspects and involves the identification of a Finite Element Model (FEM) of a rotating boring tool only and validating it with a real object, while dispensing with discrete modelling of a completely rigid workpiece. In addition, vibrations in the boring process in all directions were observed, which implies a geometric nonlinearity of the process model. During the simulation, the values of the Root Mean Square (RMS) of the time plots and the dominant values of the “peaks” in the displacement amplitude spectra were obtained. The effectiveness of the method was demonstrated using a selected mechatronic design technique called Experiment-Aided Virtual Prototyping (E-AVP). It was successfully verified by measuring the roughness of the indicated zone of the workpiece surface. The economic profitability of implementing the method in the production practice of enterprises dealing with mechanical processing is also demonstrated.
An inclination in Thermal Energy Using Nanoparticles with Casson Liquid Past an Expanding Porous Surface
- Umar Nazir
- Muhammad Sohail
- Muhammad Bilal Hafeez
- Marek Krawczuk
- Sameh Askar
- Wasif Sammar
2021 Pełny tekst ENERGIES
Physical aspects of inclined MHD nanofluid towards a stretching sheet embedded in a porous medium are visualized. Two types of nanoparticles are used named as copper and alumna dioxide with water as base fluid. Similarity transformations are used to convert the partial differential equations into the set of ordinary differential equation. Closed solutions are found to examine the velocity and the temperature profiles. It is examined that an increment in the magnitude of Hartmann number, solid volume fraction and velocity slip parameter brings reduction the velocity profile and opposite behavior shown for permeability parameter in Cu-and Al_2 O_3 -water nanofluid. More examined the temperature field, local skin friction and local Nusselt number
An Instantaneous Engine Speed Estimation Method Using Multiple Matching Synchrosqueezing Transform
- Youyong Liu
- He Wen
- Zongying Ding
- Lei Xu
- Hongjiang Chen
- Janusz Smulko
2021 Pełny tekst Journal of Sensors
Instantaneous rotational speed measurement of the engine is crucial in routine inspection and maintenance of an automobile engine. Since the contact measurement of rotational speed is not always available, the vibration measurement has been used for noncontact rotational speed estimation methods. Unfortunately, the accuracy of the noncontact estimation methods by analyzing engine vibration frequency is not satisfactory due to the influence of noise and the strong nonstationary characteristic of the vibration signal. To overcome these problems, based on the multiple matching synchrosqueezing transform (MSST) (MMSST, improved MSST with multiple squeeze operations), a novel noncontact method is proposed to accurately estimate the instantaneous rotational speed of automobile engine in this paper. Firstly, a MMSST is proposed to process the vibration signal to obtain a concentrated time-frequency (TF) representation. Secondly, the instantaneous frequency (IF) detection algorithm is employed to extract the fundamental frequency from the TF result. Finally, the rotational speed of the engine is calculated according to the relationship between the fundamental frequency and rotational speed. Results from numerical simulations and test on real engine have proven that the proposed method can obtain much higher frequency resolution and more precise IF estimation of the engine vibration signal and more accurate rotational speed estimation result compared with the MSST method. Furthermore, the proposed method is verified to have a stronger noise robustness and can provide satisfactory estimation results for engine vibration signal containing nonlinear frequency-modulated components.
An isogeometric finite element formulation for geometrically exact Timoshenko beams with extensible directors
- Myung-Jin Choi
- Roger Sauer
- Sven Klinkel
2021 Pełny tekst COMPUTER METHODS IN APPLIED MECHANICS AND ENGINEERING
An isogeometric finite element formulation for geometrically and materially nonlinear Timoshenko beams is presented, which incorporates in-plane deformation of the cross-section described by two extensible director vectors. Since those directors belong to the space R3, a configuration can be additively updated. The developed formulation allows direct application of nonlinear three-dimensional constitutive equations without zero stress conditions. Especially, the significance of considering correct surface loads rather than applying an equivalent load directly on the central axis is investigated. Incompatible linear in-plane strain components for the cross-section have been added to alleviate Poisson locking by using an enhanced assumed strain (EAS) method. In various numerical examples exhibiting large deformations, the accuracy and efficiency of the presented beam formulation is assessed in comparison to brick elements. We particularly use hyperelastic materials of the St.Venant-Kirchhoff and compressible Neo- Hookean types.
Analiza efektywności metod nauczania matematyki w trybie zdalnym w technikum oraz na uczelni technicznej
- Natalia Jarzębkowska
- Magdalena Łapińska
- Anna Niewulis
2021 Pełny tekst Zeszyty Naukowe Wydziału Elektrotechniki i Automatyki Politechniki Gdańskiej
W artykule podjęta została próba określenia efektywności metod stosowanych w nauczaniu matematyki w trybie zdalnym. Analiza została oparta o doświadczenia nauczycieli oraz wyniki ankiety przeprowadzonej wśród uczniów Technikum Łączności nr 4 w Gdańsku oraz studentów Politechniki Gdańskiej. W pracy zostały opisane formy prowadzenia zajęć, najbardziej i najmniej efektywne techniki nauczania, metody motywowania studentów, sposoby weryfikacji wiedzy oraz sugestie studentów dotyczące usprawnienia zajęć zdalnych z matematyki.
Analiza gładzenia otworów walcowych przy zmiennych warunkach kinematycznych
- Piotr Sender
2021 Pełny tekst
W pracy zweryfikowano wpływ parametrów obróbki na przebieg procesu gładzenia i stwierdzono, że metodą umożliwiającą uzyskanie zarówno dobrej jakości powierzchni jak i niższej o 35,2% temperatury przedmiotu gładzonego oraz mniejszej o 12,77% odchyłki walcowości (w porównaniu do gładzenia tradycyjnego) jest gładzenie ze zmienną kinematyką. Zmienny posuw głowicy gładzącej wpływa korzystnie na zmniejszenie odchyłki walcowości oraz umożliwia zmniejszenie wartości parametrów profilu chropowatości gładzonej powierzchni. Najmniejszy przyrost temperatury podczas gładzenia otworu walcowego o średnicy d = 100 mm występuje przy gładzeniu wykonywanym ze zmianą prędkości obrotowej głowicy w zakresie 20 ÷ 80 obr/min. Zmienna prędkość obrotowa, w zakresie wartości maksymalnej ilości obrotów głowicy poniżej 100 obr/min, zmniejsza wysokość temperatury powstającej podczas obróbki. Gładzenie przeprowadzane ze zmianą prędkości obrotowej w zakresie n = 100 ÷ 200 obr/min powoduje wzrost temperatury gładzonej powierzchni o blisko 23°C /minutę. Wyższa prędkość obrotowa głowicy powoduje wyższą temperaturę gładzonego przedmiotu oraz szybsze zużycie narzędzia ściernego. Podczas gładzenia ze zmianą prędkości obrotowej w zakresie n = 100 ÷ 200 obr/min zużycie narzędzia występuje w czasie poniżej 1 minuty. Przyrost temperatury gładzonego przedmiotu w największym stopniu uzależniony jest od wartości ciśnienia roboczego nacisku osełki ściernej do obrabianej powierzchni gładzonego otworu. Największy wpływ na wydajność gładzenia ma wielkość ciśnienia nacisku osełki do powierzchni obrabianego otworu. Większa wartość nacisku osełki do powierzchni gładzonej powoduje większą odchyłkę walcowości. Podczas gładzenia przedmiotów cienkościennych, z różną grubością ścianek, wydajność obróbki w przekrojach o różnych grubościach jest różna. Niższa wartość sumy promieni krzywizny trajektorii ziarna ściernego, dla gładzenia przeprowadzanego ze zmienną kinematyką, wpływa na obniżenie temperatury, na zmniejszenie odchyłki walcowości oraz na poprawę parametrów profilu chropowatości przedmiotu gładzonego.
ANALIZA INFORMACYJNOŚCI DIAGNOSTYCZNEJ SZYBKOZMIENNEJ TEMPERATURY SPALIN WYLOTOWYCH OKRĘTOWEGO SILNIKA TŁOKOWEGO - KLASYFIKACJA JEDNOCZYNNIKOWA
- Patrycja Puzdrowska
2021 Pełny tekst Journal of Polish CIMEEAC
W niniejszym artykule zwrócono uwagę na problem niskiej podatności kontrolnej okrętowych silników średnio- i szybkoobrotowych w eksploatacji, co znacznie ogranicza możliwości diagnozowania parametrycznego ich przestrzeni roboczych oraz układu wtrysku paliwa. W celu rozwiązania tego problemu zaproponowano pomiar szybkozmiennej temperatury spalin wylotowych z silnika, której przebieg po odpowiedniej obróbce matematycznej oraz analizie statystycznej i merytorycznej może być cennym źródłem informacji diagnostycznej. Jako narzędzie statystyczne wybrano statystykę F rozkładu Fishera - Snedecora, pozwalającą ocenić, czy analizowany czynnik wejściowy (wymuszający), w tym wypadku parametr struktury konstrukcyjnej silnika wpływa na czynnik wyjściowy (wynikowy), jakim jest miara diagnostyczna wyznaczona na podstawie pomiaru szybkozmiennej temperatury spalin wylotowych i jaka jest siła tego oddziaływania. Badania laboratoryjne przeprowadzono na stanowisku jednocylindrowego silnika Farymann Diesel typu D10. Polegały one na wprowadzaniu faktycznych zmian w strukturze konstrukcyjnej rozpatrywanych układów funkcjonalnych silnika badawczego, odwzorowujących stany ich częściowej zdatności do realizacji funkcji celu działania. W zrealizowanym programie badań rozpatrywano trzy zmieniane parametry struktury: czynne pole przekroju przepływu kanału powietrza dolotowego, ciśnienie otwarcia wtryskiwacza oraz stopień kompresji, co miało odzwierciedlać znane i rozpoznawalne uszkodzenia silnika najczęściej występujące na obiektach rzeczywistych, tzn. pełnowymiarowych silnikach okrętowych. Na podstawie uzyskanych przebiegów szybkozmiennej temperatury spalin wylotowych zdefiniowano trzy miary diagnostyczne, których informacyjność poddano testom statystycznym: uśrednione w obrębie jednego cyklu pracy 4-suwowego silnika tłokowego: wartość międzyszczytową temperatury spalin, jednostkową entalpię spalin opuszczających cylinder oraz szybkość wzrostu oraz spadku wartości szybkozmiennej temperatury spalin. Największą wrażliwość diagnostyczną na wprowadzone zmiany czynnego pola przepływu powietrza dolotowego wykazała jednostkowa entalpia spalin. Obniżone ciśnienie otwarcia wtryskiwacza wpływało istotnie pod względem statystycznym na wartość międzyszczytowej temperatury spalin oraz szybkość wzrostu oraz spadku wartości szybkozmiennej temperatury spalin. Natomiast zmniejszona wartość stopnia kompresji skutkowała istotnym wpływem na wszystkie trzy wyznaczone miary diagnostyczne.
Analiza konstrukcji narzędzi i technologia docierania otworów walcowych
- Adam Barylski
2021
Przedstawiono konstrukcje opracowanych docieraków do obróbki maszynowo-ręcznej przelotowych otworów walcowych. Omówiono technologie docierania i przykłady rozwiązań konstrukcyjnych narzędzi oraz zaproponowano kryteria oceny ich jakości
Analiza kosztów i czasu budowy domu jednorodzinnego w technologii drewna krzyżowo klejonego CLT
- Andrzej Ossowski
- Marcin Szczepański
2021 Materiały Budowlane
-
Analiza możliwości automatycznego rozpoznawania zachowań zwierząt doświadczalnych
- Magdalena Mazur-Milecka
2021 Pełny tekst
Automatyzacja analizy zachowań zwierząt laboratoryjnych umożliwia szybką i obiektywną ocenę obserwacji. Rozwiązania w istniejących systemach skupiają się na detekcji prostych aspektów zachowań, która jest możliwa dzięki pomiarowi parametrów motorycznych zwierząt, ich punktów charakterystycznych czy kształtu ciała. Jednym z istotnych problemów w dziedzinie rozpoznania zachowań są zachowania złożone, dla których trudno jest zdefiniować opisujące je parametry nawet doświadczonemu obserwatorowi. Kolejnym aspektem są testy socjalne lub grupowe (stadne) podczas których często występuje kontakt między osobnikami skutkujący złączeniem się obserwowanych obiektów na obrazie lub nawet ich częściowym zasłonięciem. W ramach rozprawy zaproponowano 3-etapową metodę segmentacji zwierząt zależną od stopnia złączenia, dla której zaadaptowano i przetestowano algorytmy uczenia maszynowego. Opracowano również metody symulacyjne testów socjalnych. W przeprowadzonych badaniach zweryfikowano także możliwość zdefiniowania deskryptorów zachowań nietypowych wspomagających automatyzację analizy zachowań socjalnych na podstawie obrazów termograficznych.
Analiza nośności zabytkowych fundamentów w kontekście jakości użytych zapraw Analysis of the Load-Bearing Capacity of Historical Foundations in the Context of the Quality of Mortar Used
- Jarosław Przewłócki
- Karol Grębowski
- Monika Zielińska
2021 Pełny tekst Wiadomości Konserwatorskie
Structures of historical buildings usually have the form of masonry elements. The weakest component of such elements is mortar, especially in stone foundations, which were often used in the with a focus on the modeling of mortar as a joint connecting stones in a characteristic medieval foundation. Different types of mortar: cement, cement-lime, lime and gypsum mortars, were examined. A numerical analysis was carried out on the example of an existing structure located in Poland, where the foundation needed reinforcement due to its poor condition and planned load increase. The obtained results may provide some evidence for the usefulness and advantages of this approach to dealing with foundations of historical buildings, as well as some other elements of old masonry structures.
Analiza obudowy wykopu dla budynku z kondygnacją podziemną
- Andrzej Ambroziak
- Michał Majewski
2021 Pełny tekst Przegląd Budowlany
W pracy poruszono tematykę analizy obudowy wykopu dla budynku z jedną kondygnacją podziemną, zlokalizowanego w gęstej zabudowie śródmiejskiej. Obliczenia przeprowadzono za pomocą dwóch programów obliczeniowych: GEO5 (moduł: Ściana analiza) i Autodesk Robot Structural Analysis Professional. Całość wyników podsumowano, a wnioski sformułowano w odniesieniu do obecnej sytuacji na rynku budowlanym, charakteryzującej się coraz to trudniejszymi warunkami gruntowymi, gęstszą zabudową śródmiejską oraz trudniejszym ukształtowaniem terenu.
Analiza osiadania podpór wiaduktu drogowego posadowionego na palach prefabrykowanych na podstawie obliczeń analitycznych, badań terenowych i monitoringu.
- Paweł Więcławski
- Maciej Zieliński
2021 Pełny tekst Inżynieria Morska i Geotechnika
Zagadnienie dotyczące fundamentów palowych pracujących w grupie pozostaje wciąż nierozwiązane. Pomimo wielu badań doświadczalnych oraz przeprowadzonych analiz naukowych, trudno w sposób jednoznaczny sformułować i przedstawić metodę obliczeniową, która w pełni odzwierciedla rzeczywiste warunki pracy posadowienia pracującego w grupie. Podstawowymi wartościami, które należy ustalić podczas prac projektowych oraz wykonawczych dla omawianej tematyki to przede wszystkim nośność pali oraz wartości ich osiadania. W niniejszym artykule, przedstawiono analizę osiadań dla podpory oraz przyczółka wiaduktu drogowego nad obwodnicą S7 w ciągu ul. Żuławskiej w Elblągu, posadowionego na prefabrykowanych palach żelbetowych pracujących w grupie. Analiza ma na celu znalezienie zależności pomiędzy ogólnodostępną teorią, obliczeniami analitycznymi, numerycznymi i wreszcie faktycznymi rezultatami otrzymanymi z badań terenowych oraz monitoringu. Rezultaty otrzymane z własnych, niezależnych obliczeń, porównano z wartościami posadowienia wyznaczonymi w projekcie technologicznym.
Analiza składu chemicznego osadu z pompy GA-301B instalacji Olefiny II
- Łukasz Gaweł
2021
Zakres ekspertyzy obejmuje analizę składu chemicznego osadu pochodzącego z pompy GA-301B z instalacji Olefiny II
Analiza temperatury ekwiwalentnej do projektowania nawierzchni asfaltowych w Polsce z wykorzystaniem metody AASHTO 2004
- Wioletta Leszczyńska
- Marek Pszczoła
2021 Pełny tekst Przegląd Komunikacyjny
W artykule przedstawiono analizę temperatury ekwiwalentnej obliczanej w oparciu o kryterium spękań zmęczeniowych warstw asfaltowych z metody AASHTO 2004 oraz kryterium deformacji strukturalnych Instytutu Asfaltowego. Do obliczeń przyjęto konstrukcję nawierzchni KR5 oraz wykorzystano dane temperaturowe z 50 stacji meteorologicznych z okresu 30 lat od roku 1989 do roku 2019 włącznie udostępnione przez Instytut Meteorologii i Gospodarki Wodnej. Uwzględniono wpływ zmiennego obciążenia nawierzchni ruchem pojazdów ciężkich zarówno w ciągu doby, jak i w ciągu całego roku. Przedstawiono, jak wartości temperatury ekwiwalentnej zmieniają się na terytorium Polski w zależności od lokalizacji stacji meteorologicznej. Analiza obliczeniowa wykazała zmienność temperatury ekwiwalentnej na terytorium Polski w zakresie od +14,68°C (Suwałki) do +16,99°C (Tarnów). Średnia ważona wartość temperatury ekwiwalentnej dla okresu całego roku wynosi +16,01°C i jest ona wyższa od wartości przyjętej w katalogu typowych konstrukcji podatnych i półsztywnych równej +13°C. W artykule przeprowadzono również ocenę wpływu zmiany wartości temperatury ekwiwalentnej na projektowaną grubość warstw asfaltowych konstrukcji nawierzchni.
Analiza używania hulajnóg elektrycznych w miastach w kontekście bezpieczeństwa ruchu drogowego na przykładzie Gdańska
- Karolina Mering
- Joanna Wachnicka
2021 Pełny tekst Transport Miejski i Regionalny
Tematem artykułu jest analiza wpływu hulajnóg elektrycznych na bezpieczeństwo ruchu drogowego w miastach, ze szczególnym uwzględnieniem Gdańska. W pierwszej części, która jest teoretycznym wprowadzeniem do tematu, przedstawiono – w oparciu o zagraniczne publikacje – na jaką skalę ludzie na całym świecie korzystają z hulajnóg elektrycznych i jakie zagrożenia z tego wynikają. Z powodu braku polskiej literatury w zakresie tego stosunkowo nowego tematu oparto się na artykułach naukowych dotyczących sytuacji w Stanach Zjednoczonych, Nowej Zelandii, Francji oraz Niemiec. W analizie skupiono się głównie na przepisach obowiązujących w poszczególnych krajach, najczęstszych zachowaniach użytkowników, liczby wypadków oraz charakterystyce obrażeń. Kolejna część artykułu poświęcona została analizie skali popularności hulajnóg elektrycznych w Polsce, która – jak wykazano – stale rośnie, dzięki rozwijającym się systemom e-hulajnóg współdzielonych, w największych polskich miastach. Omówiono tu tak- że zagrożenia oraz wypadki spowodowane przez jednoślady. Informacje dotyczące stanu aktualnego zostały zebrane wyłącznie na podstawie doniesień medialnych oraz niepotwierdzonych danych udostępnianych przez firmy wypożyczające. Kolejno opisano badania własne przeprowadzone w celu uzyskania wiarygodnych informacji o stanie bezpieczeństwa użytkowników hulajnóg elektrycznych na sieci ulic Gdańska. W tym celu wykonano trzy niezależne badania: badanie ankietowe przeprowadzone na próbie 203 respondentów, rozmowę z pracownikiem firmy wypożyczającej hulajnogi elektryczne na terenie Trójmiasta oraz badanie poligonowe przeprowadzone na podstawie całodziennych nagrań z dwóch skrzyżowań w Gdańsku. Uzyskane wyniki pozwoliły na zaprezentowanie w ostatniej części koncepcji zmian w trzech obszarach: prawa, zarządzania bezpieczeństwem oraz planowania i projektowania. Zaproponowane zmiany mogłyby znacznie wpłynąć na poprawę bezpieczeństwa użytkowników poruszających się na hulajnogach elektrycznych oraz pozostałych uczestników ruchu
Analiza wpływu zachowań niechronionych użytkowników dróg na ich poziom bezpieczeństwa w obrębie przejść dla pieszych bez sygnalizacji świetlnej
- Sabina Kęsicka
- Joanna Wachnicka
2021 Pełny tekst Transport Miejski i Regionalny
Tematem artykułu jest identyfikacja czynników i zależności oddziaływających na zachowanie uczestników ruchu drogowego w kontekście poziomu bezpieczeństwa w obrębie przejść dla pieszych bez sygnalizacji świetlnej. Stosowanie odpowiednio oznakowanych przejść dla pieszych stanowi podstawowy środek ułatwiający przechodzenie pieszych przez jezdnię. Jednak bezwzględna pewność pieszych i rowerzystów o możliwości przekroczenia jezdni w sposób całkowicie bezpieczny może doprowadzać do występowania konfliktów, których skutkiem są zdarzenia drogowe w obrębie przejść. W przedstawionym artykule przybliżono analizę zachowań niechronionych użytkowników drogi w trzech wybranych lokalizacja oraz identyfikacje problemów występujących w danym obszarze. Następnie przedstawiono możliwe do wprowadzenia koncepcję poprawy bezpieczeństwa w oparciu o przeprowadzone badania zachowań uczestników ruchu.